Veliki Bački kanal
Uvod
Veliki Bački kanal čini deo sistema Dunav-Tisa-Dunav. Dugačak je 118 km i povezuje Dunav kod Bezdana sa Tisom kod Bečeja i skraćuje put izmedu njih za 200 km. Prosečna dubina kanala je 3 m, korito je široko 17m, a pri vrhu širina kanala iznosi 25 m.
Istorija
Odavno je postojala želja za povezivanjem Dunava i Tise, ali tek nakon što su Turci
proterani sa prostora Bačke, moglo se pristupiti realizaciji te ideje. Vojni inženjer Jožef
Kiš rodom iz Budima, poreklom iz Apatina je zajedno sa svojim bratom Gaborom došao u Bačku 1780.
i tu rade kao geodezi. Na njegovoj izgradnji je radilo 3000 radnika. 1785. najpre kopaju jarak širok
oko metar za odlivanje površinskih voda izmedu Kule i Vrbasa. Zbog izvanrednih rezultata, jarak
proširuju do Sivca na dva metra, da bi na kraju kanal bio dužine 110 km. Predlaže se
izgradnja tri prevodnice, na početku, kraju i jednu na sredini dužine kod Vrbasa, a naknadno
i kod Malog Stapara. Prilikom izgradnje predvodnice kod Bačkog Monoštora, postojao je problem
najniže kvote vodostaja. A Kiš oslanjajući se na predhodne informacije o tome, dobija
pogrešne podatke pa se prevojnica ne ukopava dovoljno duboko. Finansijeri ovog projekta to koriste
kao razlog za odpuštanje Kiša. Kanal je izgrađen i pušten u promet 1. maja 1802. Kanal
je nosio imena Francov kanal i Kanal kralja Petra.
Ekologija
Zagađenje Velikog Bačkog kanala, odakle voda otiče u reku Tisu, a zatim u Dunav, smatra se jednim od najvećih ekoloških problema u Srbiji. U ovoj oblasti koncentrisana je prehrambena industrija koja je decenijama bez prethodnog tretmana ispuštala otpadne vode u kanal, što predstavlja izvor zagađenja. Zagađujuće materije čine 400.000 kubnih metara mulja zagađenog teškim metalima (hrom, bakar, nikal), poliaromatičnim ugljovodonicima, biološkim opterećenjem bakterijama. Prema studiji Norveškog instituta za istraživanje voda NIVA, Veliki Bački kanal je najzagađeniji vodotok Evrope. Sprovedeno je nekoliko postupaka protiv kompanija "Karneks" i "Vital". Zapažen je porast pojave karcinoma u blizini kanala, što bitno ugrožava zdravlje meštana.
Znamenitosti
1856. sagrađena je jedna od znamenitosti Velikog Bačkog kanala, a to je brodska
prevodnica kod Bezdana, koja je značajna jer je za njenu izgradnju prvi put u svetu korišcen
beton za hidrotehničke građevine. 1898. godne uliv Kanala u Tisu premešten je od
Bačkog Gradišta uzvodno do ispod Starog Bečeja, gde je izgrađena sledeća
znamenitost, tj. brodska prevodnica sa dve komore i tri samostalne glave za kapije. Čelične
konstrukcije kapija i mostova o koje su okačene projektovao je Ajfel. Treća znamenitost ovog
našeg veštačkog plovnog puta je najstarija hidro-elektrana na Balkanu i druga po starosti u
Srednjoj Evropi. Prva znamenitost čini samo vredne istorijske činjenice, ali nije predviđena
za pokazivanje turistima. Za razliku od toga, više od jednog veka stara brodska prevodnica sa
svojom hidroelektranom na ulivu Kanala u Tisu bila je a mogla bi i nadalje da bude svetska zanimljivost,
jer je velika retkost.
Značaj
Voda u kanalu u gornjem toku, od prevodnice kod Bezdana do Crvenke, je odličana za kupanje, pecanje i ronjejne jer nema nikakve idustije. Koristi se i za vodosnabdevanje ovog dela Bačke u doba suše.
Linkovi
Pripremila: Suzana Sredić, IV-5
